2 milliards d’euros d’investissement prévus d’ici 2027 : le gouvernement dévoile son plan vélo
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Nouvelles pistes cyclables, aides à l’achat, modifications du code de la route … les ministres de la transition écologique et des transports ont dévoilé ce jeudi 4 mai les principales mesures du plan vélo du gouvernement.
Coup d’accélérateur sur la mobilité douce.
Matignon s’était déjà engagé en septembre 2022 sur un nouveau plan vélo doté d’un budget de 250 millions d’euros pour 2023. Le gouvernement va investir 2 milliards d’euros sur les quatre prochaines années pour développer la pratique du vélo, les infrastructures ainsi que la filière économique, a-t-il annoncé en dévoilant, dans la soirée du jeudi 4 mai, son plan vélo et mobilités actives 2023-2027.
Au total, ce sont plus de 6 milliards d’euros qui vont être investis d’ici à 2027 si l’on prend en compte les collectivités territoriales, explique le dossier de presse communiqué à la veille de la présentation du plan par les ministres de la transition écologique, Christophe Béchu, et des transports, Clément Beaune. Le gouvernement prévoit toute une série de mesures pour favoriser la pratique du deux-roues, à commencer par le développement des pistes cyclables et voies réservées au vélo.
En 2023, l’Etat a déjà prévu d’investir 200 millions d’euros dans les infrastructures. Cet effort sera poursuivi jusqu’en 2027 avec la prolongation des aides. « Sur la durée du plan, le fonds mobilités actives sera pérennisé à hauteur de 1,25 milliard d’euros, soit 250 millions d’euros par an pour accélérer le développement des aménagements cyclables partout en France », précise le communiqué.
Aides pour l’achat d’un vélo prolongées jusqu’en 2027
Le gouvernement veut aussi favoriser le développement des véloroutes, prisées des cyclotouristes, via des contrats de plan Etat-région. Actuellement, 57 000 kilomètres de voies cyclables sécurisées existent sur le territoire. « L’objectif est d’atteindre 80 000 kilomètres en 2027 et 100 000 kilomètres en 2030 », détaille le gouvernement. Les aides de l’Etat pour l’achat d’un vélo seront prolongées jusqu’à la fin du plan vélo en 2027. Elles seront en plus ouvertes à l’achat de vélos d’occasion revendus par des professionnels.
Des modifications du code de la route vont également être expérimentées pour améliorer la circulation des vélos. « Il est proposé d’installer des repose-pieds en bord de chaussée afin de permettre aux cyclistes de s’arrêter au feu sans avoir à descendre de selle », précise le communiqué de presse. Un décalage du passage au feu vert pour les cyclistes sera aussi expérimenté par endroits pour « permettre aux cyclistes d’évacuer le sas et de retrouver une vitesse suffisante avant le départ des autres véhicules ».
Forfait mobilité durable à 300 euros pour la Fonction Publique
Pour la fonction publique, le recours au vélo pour se rendre au travail va également être soutenu en augmentant le forfait mobilité durable qui va passer de 200 à 300 euros. La totalité des administrations devront être équipées de stationnements vélo sécurisés d’ici 2027. Pour limiter les vols, il est prévu de généraliser l’inscription des vélos au fichier national d’identification des cycles. Le nombre d’emplacements sécurisés près des gares devrait aussi être porté à 90 000 d’ici à 2027 contre 30 000 actuellement.
Des sessions de formation à la conduite à vélo pour les jeunes de 6 à 11 ans vont également monter en puissance avec 850 000 enfants formés chaque année à partir de 2027.
Enfin, l’Etat veut soutenir la filière de production de vélo en France avec pour objectif de dépasser 1,4 million de vélos produits en 2027 contre 854 000 en 2022.
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Carte du Schéma national des véloroutes de 2023
Pour visualiser la configuration du Schéma national des véloroutes qui sera en vigueur jusqu’en 2025, Vélo & Territoires en a publié une nouvelle carte inédite début mars 2023. Présentée sous la forme d’un plan de réseau de transports, cette dernière met en valeur le maillage national et les connexions entre itinéraires. Chaque nœud du réseau figure désormais clairement et en toutes lettres et les tronçons communs à plusieurs itinéraires s’affichent de manière plus visible car ces derniers apparaissent désormais en parallèle.
- Schéma National des véloroutes (carte version 2023)
- Schémas Régionaux des véloroutes (cartes version 2023)
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